又一合资车倒下,12万有电尾门长4米7,去年卖万
更新时间:2019-03-08

合资品牌准B级车,车长达到4.7米,轴距濒临2800mm,终端售价12万高下,还有超高逼格的电动尾门,品德也绝对不任何问题,这样的前提,怎么样看都是爆款车型的体质吧?然而说出来你可能不信,就是这样条件的一台车,在今年的一月份只卖出了区区的七百来台!

这台车说出来很多人应该都意识,就是来自古代的名图,作为一款主打高性价比的合资车,这台车在配置尺寸价钱方面都非常的存在优势,中级车的身材却只卖紧凑级的价格。在去年同期的时候,这台车还有万台左右的销量,然而到了今年的1月份,这台车就只有区区的多少百台销量了,而且从状态来看,应当也很难翻身了!

那么,古代名图到底是出了什么问题,导致销量下滑如此重大呢?首先很多人都会想到萨德事件,确实,萨德事件对韩系车的影响无比之大,甚至可能说萨德是压倒韩系车的最后一根稻草!但是萨德事件也并不是全部起因,因为当年日系同样也被抵制,但是人家很快就站起来了,韩系站不起来的基础原因,在于韩系的品牌力已经不再受认可了,因此即使优惠再大,大家都不买账了!

除了韩系内部的起因之外,来自自主品牌跟其余合资品牌的压力,也让韩系车难以喘息,自主品牌在价格配置跟外观上始终的进步紧追韩系,而其余合资品牌也一直将定位下探压迫韩系,韩系车在国内的生存空间越来越小了。